全地形灾害救援前突车具有全地形无障碍通过，水陆两栖等特点，能适应高原、沙漠、雪地、水域、戈壁、森林等地形，技术水平世界。2015年该装备首次登陆南极，主要用于科考队员及物资装备运输，适应温度-41℃-46℃，它的出现实现了国产大型科考装备“零”的突破，被誉为“大国重器”。2021年该车登上青藏海拔高度4800m以上，被称为“人类历史上爬的高的运输车辆”。

在应急救援领域，该车在地震或山体滑坡等在道路损毁、桥梁垮塌情况下，可渡河跨江、穿越复杂地形往返一线与后方保障区之间，运送救援人员及救灾物资快速进入灾区并转移被困人员，可一次运送人员≥14人或运载物资≥4吨，相比于普通轮式运输车辆，在灾害救援前期具有不可替代的作用。

产品特点：

（一）适用场景  

（1）地质灾害救援

在发生大型地质灾害路损毁的情况下，“全地形履带式人员运输车可运送救援人员、救灾物资、抢险装备穿过野外道路，还可利用自身水陆两栖的特点，穿越河流湖泊，有效节省路程及时间，快速进入灾区。

（2）洪涝灾害救援

洪涝灾害发生时，首先要解决人员被困的问题，全地形履带式人员运输车具有水陆两栖的特性，水中行驶平稳不易侧翻，在无准备情况下直接入水，进入灾区快速、安全转移被困人员。

（二）整体式橡胶履带底盘

该车拥有国内独有的整体式橡胶履带底盘，越野能力极强，能自如的通过山地、雪地、沼泽、沙漠等复杂地形，具备水路两栖的功能特点，同时还能自在公路上行驶，高时速≥55km/h。

（三）全液压驱动、无级变速

采用国际先进的全液压驱动技术，四驱无级变速，驾驶模式与通用自动挡车辆一致，操作简便，易上手。

技术参数

注:由于我公司不断地改进产品，所有的设计或技术参数如与实物不符， 以实物为准， 请谅解。